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因為塔吊設備是建筑機械當中比較大型設備中的一種，在安裝和拆卸當中會產生很多的問題。在塔吊租賃設備當中，安裝的時候需要注意主要結構中的螺絲安裝是否緊實。

    究竟是什么原因導致塔機標準節螺栓松動呢？我們先來分析塔身的受力特點，塔身受力可簡化為：垂直于水平面的彎矩M、在水平面的扭矩T、軸向壓力N、水平力F，其中M、T對螺栓松動影響較大。當吊臂吊起重物時，M為正值，放下重物后M為負值。回轉啟動時產生的T為正值，回轉制動時產生的T為負值。在正常工作時，塔機頻繁的吊起重物和放下重物，回轉機構反反復復地啟動和制動，使塔身承受正負交替頻繁變化的彎矩和扭矩，導致標準節連接螺栓受力在反復不斷的變化，這是螺栓松動的根本原 因 應該引起我們警惕的是為什么塔身標準節和回轉下支座之間的螺栓也容易松動？一種可能是由于機械運動，該螺栓防松不好而引起松動；還有一種可能是人的因素，疏忽而沒有擰緊。螺栓防松不好往往是由于螺栓的制造精度不高、防松設計缺陷而造成的；也或許螺栓多次裝拆，螺紋牙滑扣而發生。

　　塔機的工作特點決定了標準節連接螺栓受力特點，這是不可克服的。為此，各塔機廠家對標準節連接螺栓都采用高強度螺栓。有關塔機的規范和各塔機廠家的使用說明書都對這種螺栓連接的安裝提出了要求，要求在安裝時施加預緊力，對不同規格的連接螺栓給出了不同的預緊力值。像中聯塔機大量試驗、生產和使用經驗表明，經驗豐富的工人可使用人工方式，否則以力矩扳手為宜。各種力矩扳手優缺點比較：機械式便宜、耐用，使用方便，但工人勞動強度大；液壓式省力，但價格貴，笨重，麻煩。各單位可根據自身條件選配合適的擰緊工具。而目前的鎮江地區，安裝塔機時幾乎全是憑操作工人經驗來擰緊螺栓，很多操作工人連規定的預緊力和理論預緊扭矩的概念都沒有，更談不上用扭矩來控制螺栓預緊力了。還有，擰緊標準節連接螺栓是在高空作業，操作條件不好，要想將實際預緊扭矩施加到規定值時，工人勞動強度將大大增加，要想直接靠人力將預緊扭矩擰到符合要求不易做到。